Договор присоединения (ст. 428, 437, 1005 ГК РФ · ст. 5–6 ФЗ № 63-ФЗ) Редакция 2026-11-04

Публичная оферта о присоединении Перевозчика (Фрахтовщика) к информационному сервису «ВЕЗЁМ»

Настоящий документ является официальным публичным предложением (офертой) Оператора информационного сервиса «ВЕЗЁМ» (vezem26.ru) в адрес дееспособных физических лиц — плательщиков налога на профессиональный доход (самозанятых по ФЗ № 422-ФЗ), индивидуальных предпринимателей (ИП) и юридических лиц (далее — «Перевозчик» или «Фрахтовщик») заключить гражданско-правовой договор информационного взаимодействия и агентирования путём присоединения на изложенных ниже условиях.

Оператор информационного сервиса (Агент) Индивидуальный предприниматель [реквизиты заполняются в пульте]

ИНН / ОГРНИП ИНН уточняется у оператора · ОГРНИП уточняется у оператора

Диспетчерская поддержка 24/7 +7 (928) 220-48-93

Электронная почта info@vezem26.ru

1. Правовая природа отношений и отсутствие трудовой связи

1.1. Оператор предоставляет Перевозчику доступ к закрытому программно-информационному контуру «ВЕЗЁМ PRO» (Telegram-бот и серверная платформа распределения предварительных заявок) для получения информации о заявках заказчиков (Фрахтователей) на фрахтование транспортного средства с экипажем по предварительному заказу в соответствии со ст. 787 ГК РФ, ст. 27 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта» и Постановлением Правительства РФ от 01.10.2020 № 1586.

1.2. Отсутствие трудовых отношений (ст. 15 ТК РФ): Настоящий Договор носит исключительно гражданско-правовой характер. Оператор не является работодателем Перевозчика:

Перевозчик самостоятельно, на свой риск и в удобное для себя время решает, выходить ли на линию (режим «На линии» / «На паузе»), и вправе не принимать ни одной заявки без каких-либо штрафных санкций за отсутствие на линии;
У Перевозчика отсутствует подчинённость внутреннему трудовому распорядку, должностная инструкция, сменный график и фиксированный оклад;
Перевозчик оказывает услуги заказчикам собственным или законно арендованным транспортным средством и самостоятельно несёт все расходы на ГСМ, мойку, техническое обслуживание, страхование ОСАГО и уплату своих налогов (НПД / УСН / Патент).

2. Акцепт оферты простой электронной подписью (ПЭП по ФЗ № 63-ФЗ)

2.1. В соответствии со ст. 5 и ч. 2 ст. 6 Федерального закона от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи» Стороны признают юридическую силу электронных документов и действий в боте «ВЕЗЁМ PRO», подписанных простой электронной подписью (ПЭП) Перевозчика, равнозначной документам на бумажном носителе с собственноручной подписью.

2.2. Ключом и идентификатором ПЭП Перевозчика является уникальная связка: подтверждённый контакт SIM-карты в Telegram + уникальный Telegram ID (chat_id) + проверенный ИНН налогоплательщика ФНС РФ.

2.3. Полным и безоговорочным акцептом настоящей Оферты (п. 3 ст. 438 ГК РФ) является последовательное прохождение анкеты в боте «ВЕЗЁМ PRO», ввод действующего ИНН и нажатие кнопки «✔️ Принять оферту и выйти на линию» (либо принятие первого заказа кнопкой «✅ Принять заказ»). Момент акцепта, редакция оферты и криптографический хэш события (SHA-256) неизменяемо фиксируются в защищённом журнале платформы.

3. Поручение на формирование электронного Заказ-наряда (ст. 27 ФЗ-259)

3.1. Нажимая кнопку «✅ Принять заказ» под конкретной карточкой предварительной заявки, Перевозчик вступает в прямой договор фрахтования транспортного средства непосредственно с Заказчиком (Фрахтователем) и выступает по нему Фрахтовщиком (Исполнителем перевозки).

3.2. Перевозчик прямо поручает Оператору автоматически сформировать в электронной форме и предоставить Фрахтователю и Перевозчику Заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу (Приложение № 4 к Правилам перевозок пассажиров, утв. ПП РФ № 1586), включающий обязательные реквизиты Перевозчика (ФИО/наименование, статус НПД/ИП/ООО, ИНН, марку и госномер ТС), маршрут, состав группы и фиксированную плату за пользование ТС.

4. Финансовые условия, сервисный сбор и фискализация (54-ФЗ / 422-ФЗ)

4.1. Информационный сервисный сбор Оператора за предоставление доступа к программному комплексу, привлечение заявки, диспетчерское сопровождение рейса и автоматическое формирование электронного Заказ-наряда составляет 15% от общей согласованной стоимости заказа (конкретный размер сбора по каждой заявке всегда заранее отображается в карточке заказа до её принятия Перевозчиком).

4.2. Порядок расчётов и выдачи чеков:

При онлайн-бронировании на сайте: Заказчик оплачивает банковской картой через платёжный шлюз Оператора исключительно сервисный сбор Оператора (15%), на который Оператор самостоятельно формирует фискальный чек по ФЗ № 54-ФЗ за собственную информационную услугу бронирования. Оставшиеся 85% стоимости фрахтования Заказчик оплачивает напрямую Перевозчику при выполнении поездки.
Обязанность Перевозчика выдать чек на свою выручку: На всю сумму платы за перевозку, полученную Перевозчиком напрямую от Заказчика, Перевозчик обязан самостоятельно сформировать и передать Заказчику чек в мобильном приложении ФНС России «Мой налог» (ч. 1 ст. 14 ФЗ № 422-ФЗ — для самозанятых) либо кассовый чек онлайн-ККТ (ФЗ № 54-ФЗ — для ИП/ООО). После завершения поездки бот «ВЕЗЁМ PRO» автоматически направляет Перевозчику напоминание с точной суммой и формулировкой услуги для чека.
При расчёте Заказчика за поездку 100% наличными / переводом Перевозчику: Перевозчик выдаёт Заказчику чек на полную сумму фрахтования и перечисляет Оператору сервисный сбор (15%) в порядке взаиморасчётов диспетчерской службы.

5. Требования к Перевозчику, автомобилю и безопасности (ст. 238 УК РФ)

5.1. Принимая любой заказ в контуре «ВЕЗЁМ PRO», Перевозчик заверяет об обстоятельствах (ст. 431.2 ГК РФ) и гарантирует, что на момент выхода на линию и на протяжении всей поездки:

Имеет действующий налоговый статус плательщика НПД (самозанятого), действующего ИП или юридического лица РФ (при утрате статуса НПД обязуется незамедлительно прекратить приём заказов и уведомить Оператора);
Имеет действующее российское водительское удостоверение соответствующей категории («B» / «D») и водительский стаж не менее 3 (трёх) лет;
Автомобиль технически исправен, прошёл предрейсовый контроль технического состояния, чист внутри и снаружи, застрахован по действующему полису ОСАГО и не находится в розыске или запрете эксплуатации;
Водитель не имеет медицинских противопоказаний к управлению ТС, прошёл предрейсовый медицинский контроль в случаях, предусмотренных ФЗ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», и не находится в состоянии алкогольного, наркотического или болезненного утомления;
При наличии в заказе детей младше 7 лет (или 7–11 лет на переднем сиденье) автомобиль укомплектован сертифицированными детскими удерживающими устройствами по возрасту и весу ребёнка (п. 22.9 ПДД РФ).

5.2. Особые правила горных маршрутов и минивэнов:

К выполнению индивидуальных поездок в горные локации (урочище Джилы-Су, плато Бермамыт, перевалы Северного Кавказа) допускаются исключительно полноприводные подготовленные автомобили (4×4), прошедшие проверку и получившие специальную отметку допуска у диспетчера (mountain_allowed);
Перевозчику строго запрещается осуществлять сборный по-местный набор посторонних пассажиров к Заказчику индивидуального фрахтования, а также выезжать на закрытые МЧС/ГИБДД аварийные участки при штормовом предупреждении;
К перевозке организованных групп численностью более 8 (восьми) пассажиров допускаются исключительно Перевозчики, имеющие действующую лицензию Ространснадзора на перевозку пассажиров автобусами (категория «D»).

6. Конфиденциальность ПДн пассажиров и анти-фрод правила

6.1. Контактный номер телефона Заказчика открывается Перевозчику исключительно после принятия конкретного заказа для единственной цели — оперативной связи при подаче автомобиля и выполнении данной поездки (ч. 3 ст. 6 ФЗ № 152-ФЗ).

6.2. Перевозчику категорически запрещается сохранять, копировать, передавать третьим лицам номера телефонов Заказчиков, использовать их после завершения поездки или склонять Заказчика к отмене бронирования на платформе («увод клиента»). При выявлении серийных отказов после открытия контакта клиента срабатывает автоматическая анти-фрод блокировка профиля.

7. Ответственность сторон и возмещение потерь (ст. 406.1 ГК РФ)

7.1. Ответственность перед Заказчиком (пассажирами) за безопасность движения, жизнь, здоровье пассажиров и сохранность багажа непосредственно в процессе перевозки несёт Перевозчик (Фрахтовщик) и владелец источника повышенной опасности в соответствии со ст. 793, 800, 1079 ГК РФ и ФЗ № 259-ФЗ.

7.2. В соответствии со ст. 406.1 Гражданского кодекса РФ Перевозчик обязуется в полном объёме возместить Оператору имущественные потери (включая суммы административных штрафов, взысканий контролирующих органов и документально подтверждённых претензий Заказчиков), возникшие вследствие предоставления Перевозчиком недостоверных сведений об ИНН / статусе НПД, невыдачи чека ФНС Заказчику, выхода на маршрут с технической неисправностью или нарушения правил безопасности перевозки.

8. Срок действия и расторжение договора

8.1. Договор вступает в силу с момента акцепта Оферты Перевозчиком и действует бессрочно. Любая из Сторон вправе в одностороннем внесудебном порядке отказаться от исполнения Договора в любой момент при отсутствии незавершённых принятых заказов и взаимной задолженности (Перевозчик — командой /unbind в боте «ВЕЗЁМ PRO» либо обращением на info@vezem26.ru).